TANQUES DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS.
Criterios, diseño y selección.
En diversos procesos se requiere contar con almacenamiento de combustibles líquidos, ya sea para el accionamiento de motores, o para posterior distribución y suministro a diversos equipos que lo necesiten como calderas, quemadores, etc. Para ello es necesario contar con tanques de almacenamiento que cumplan los requerimientos mínimos de capacidad y seguridad dentro de las instalaciones donde estén ubicados.
Se deben contemplar en el diseño de estos tanques los servicios y requerimientos relativos al almacenamiento de líquidos combustibles e inflamables, como lo son las conexiones, bocas de visita, drenajes y el correspondiente sistema de control y protecciones contra descargas atmosféricas y contra incendios. En la normativa existente, nacional e internacional se puede encontrar información y detalles concernientes a las especificaciones que deben cumplir tanto los tanques como los servicios de almacenamiento.
Para nuestro caso, se puede partir de los preceptos indicados por la Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN-2239-1) y cuando fuera requerido nos podemos apoyar en referencias internacionales relativas a tanques de almacenamiento de combustibles líquidos como lo son la NFP-30A, API-650 y UL-142, igualmente en códigos técnicos y normativas europeas UN, como la ITC-MIE-APQ1.
Se deben contemplar en el diseño de estos tanques los servicios y requerimientos relativos al almacenamiento de líquidos combustibles e inflamables, como lo son las conexiones, bocas de visita, drenajes y el correspondiente sistema de control y protecciones contra descargas atmosféricas y contra incendios. En la normativa existente, nacional e internacional se puede encontrar información y detalles concernientes a las especificaciones que deben cumplir tanto los tanques como los servicios de almacenamiento.
Para nuestro caso, se puede partir de los preceptos indicados por la Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN-2239-1) y cuando fuera requerido nos podemos apoyar en referencias internacionales relativas a tanques de almacenamiento de combustibles líquidos como lo son la NFP-30A, API-650 y UL-142, igualmente en códigos técnicos y normativas europeas UN, como la ITC-MIE-APQ1.
1.1 Materiales de Contrucción
La geometría (rectangular, cilíndrica, esférica); la disposición (subterráneos o superficiales); la movilidad y la presión de trabajo para el diseño de un tanque, dependerá de los requerimientos y disponibilidad o uso del espacio donde se disponga la instalación. A continuación presentamos ciertas características que deben tomarse en cuenta para el diseño o selección de tanques de almacenamiento de combustibles líquidos
1.1.1 Carcasas: Lo recomendable es no construir tanques con materiales combustibles, a menos que estén bajo tierra; es recomendable para la mayoría de los casos el concreto o acero estructural, este último es más versátil en cuanto a los arreglos y formas que se pueden obtener, además, para este material se encuentran la mayoría de las especificaciones normativas.
1.1.2 Tuberías, bridas y tornillería: Las especificaciones aceptadas para tuberías y acoples de tuberías van desde ASTM A53M, A106, A334 y A420 entre otros.
Las bridas tipo HUB, SLIP-ON, WELDING y WELDING NECK deberán apegarse a los requerimientos de materiales de las ASME B16.5 para bridas en acero al carbono forjadas menores a 24”. La tornillería para bridas deberá apegarse a la normativa ASTM A 193 B7 Los pernos deberán estar conformes a la ASTM A 194 Grado 2H y todas las dimensiones especificadas en la ASME B18.2.2.
1.1.1 Carcasas: Lo recomendable es no construir tanques con materiales combustibles, a menos que estén bajo tierra; es recomendable para la mayoría de los casos el concreto o acero estructural, este último es más versátil en cuanto a los arreglos y formas que se pueden obtener, además, para este material se encuentran la mayoría de las especificaciones normativas.
1.1.2 Tuberías, bridas y tornillería: Las especificaciones aceptadas para tuberías y acoples de tuberías van desde ASTM A53M, A106, A334 y A420 entre otros.
Las bridas tipo HUB, SLIP-ON, WELDING y WELDING NECK deberán apegarse a los requerimientos de materiales de las ASME B16.5 para bridas en acero al carbono forjadas menores a 24”. La tornillería para bridas deberá apegarse a la normativa ASTM A 193 B7 Los pernos deberán estar conformes a la ASTM A 194 Grado 2H y todas las dimensiones especificadas en la ASME B18.2.2.
1.2 Elementos de Seguridad
1.2.1 Alivio y venteos: Se deberán instalar dispositivos de alivio de presión, tomando en cuenta el riesgo debido a la exposición del tanque a una fuente de calor inesperada evitando alcanzar presiones mayores al 20% de la máxima presión de trabajo permisible. Se deben instalar igualmente dispositivos de alivio de vacío para permitir la entrada de aire y de esta manera evitar colapso de las paredes del tanque por vacío.
1.2.2 Retención en caso de derrames: Hay que considerar medidas de seguridad en caso de fuga o ruptura del tanque para evitar la dispersión del producto contenido, para ello, un dique de contención o cubeto y un sistema de drenaje son necesarios.
Se debe tener en cuenta que no podrán estar en el mismo dique o cubeto recipientes con productos que puedan producir reacciones peligrosas entre sí. El volumen del cubeto debe contener el 100% de la capacidad del líquido almacenado en el tanque en su interior.
1.2.3 Puesta a tierra y protecciones contra incendio: Las puestas a tierra tienen por objeto limitar la diferencia de tensión que, con respecto a tierra, puedan presentar en un momento dado las masas metálicas. Se habrá de prever una conexión móvil a tierra al camión cisterna durante la carga de combustible.
La protección contra incendios en un almacenamiento de líquidos inflamables y/o combustibles y sus instalaciones conexas está determinada por el tipo de liquido, la forma de almacenamiento, su situación y/o la distancia a otros almacenamientos; por lo que, en cada caso, deberá seleccionarse el sistema y agente extintor que más convenga, siempre que cumpla con los requisitos mínimos que, de forma general, se establecen en el presente capitulo.
En las zonas de manejo de líquidos inflamables, los extintores se encontrarán a menos de 15 metros desde el área protegida para alcanzar el extintor.
1.2.2 Retención en caso de derrames: Hay que considerar medidas de seguridad en caso de fuga o ruptura del tanque para evitar la dispersión del producto contenido, para ello, un dique de contención o cubeto y un sistema de drenaje son necesarios.
Se debe tener en cuenta que no podrán estar en el mismo dique o cubeto recipientes con productos que puedan producir reacciones peligrosas entre sí. El volumen del cubeto debe contener el 100% de la capacidad del líquido almacenado en el tanque en su interior.
1.2.3 Puesta a tierra y protecciones contra incendio: Las puestas a tierra tienen por objeto limitar la diferencia de tensión que, con respecto a tierra, puedan presentar en un momento dado las masas metálicas. Se habrá de prever una conexión móvil a tierra al camión cisterna durante la carga de combustible.
La protección contra incendios en un almacenamiento de líquidos inflamables y/o combustibles y sus instalaciones conexas está determinada por el tipo de liquido, la forma de almacenamiento, su situación y/o la distancia a otros almacenamientos; por lo que, en cada caso, deberá seleccionarse el sistema y agente extintor que más convenga, siempre que cumpla con los requisitos mínimos que, de forma general, se establecen en el presente capitulo.
En las zonas de manejo de líquidos inflamables, los extintores se encontrarán a menos de 15 metros desde el área protegida para alcanzar el extintor.
1.3 Operación y Mantenimiento
Antes de que el personal ingrese en el interior de un tanque que haya contenido líquidos inflamables será necesario vaciarlo y lavarlo, asegurándose que su atmosfera es respirable y no inflamable.
El vapor generado por el agua de condensación dentro de los tanques crea las condiciones para el crecimiento microbiano y en última instancia la contaminación microbiana severa del sistema de combustible.
Se debe realizar una inspección visual del interior del tanque y los accesorios de las tuberías tubería deben ser inspeccionados para la evaluar la corrosión y deben limpiarse las tuberías. Igualmente se recomienda mantener inspecciones periódicas que puedan detectar filtraciones, corrosiones u otros fenómenos que pongan en peligro la resistencia y la hermeticidad del tanque.
El vapor generado por el agua de condensación dentro de los tanques crea las condiciones para el crecimiento microbiano y en última instancia la contaminación microbiana severa del sistema de combustible.
Se debe realizar una inspección visual del interior del tanque y los accesorios de las tuberías tubería deben ser inspeccionados para la evaluar la corrosión y deben limpiarse las tuberías. Igualmente se recomienda mantener inspecciones periódicas que puedan detectar filtraciones, corrosiones u otros fenómenos que pongan en peligro la resistencia y la hermeticidad del tanque.
